Kao siguran, ekonomičan način transporta, okeanski kontejneri su dobrodošli kod većine izvoznika. Ali ponekad su nailazili na mokri problem; roba je oštećena vlagom u kontejneru. Iako ne svaki put. Neki izvoznik je kaznio normalno prethodnih pet, ali šesti put veoma ozbiljno oštećen.
Možda ste zbunjeni; kontejner je dobro zatvoren, zašto se moja roba u kontejneru smočila? Odakle dolaze vode? Osnovni razlog je taj što vašem kontejneru nedostaju sistematske mjere zaštite od vlage.
Prije svega, kontejner nije potpuno dobro zatvoren. Svi kontejneri imaju vlagu od perioda utovara i same robe. Struktura kontejnera i materijal čine to. Ima malih rupa, rupa, posebno blizu vrata. Poduzmite dobre mjere i mjere zaštite sistema mogu efikasno spriječiti oštećenja od vlage. Prilikom izvoza i pomorskim transportom, prvo provjerite kontejner. Uvjerite se da nema očiglednih rupa, pukotina i loma. Provjerite je li posuda suha i čista.
Pa, odakle dolazi voda u kontejneru?
Vlaga uglavnom dolazi iz zraka, same robe, ambalažnog materijala (kartona, drvene kutije), palete, drvenih podova kontejnera, curenja kontejnera, itd. Međunarodna asocijacija zajmodavaca kontejnera izjavljuje da sadržaj vlage u drvenom podu ne smije prelaziti 14%. više od toga, opasno je. Dok zapravo, veliki broj trgovačkih luka još uvijek koristi kontejnere čiji je prosječni sadržaj vlage gotovo 18%, a neki čak i veći od 25%. Kao što svi znamo, glavna komponenta poda kontejnera je pluta, koja sadrži visok sadržaj vlage. Za utovar neke robe koriste se drvene kutije. Što se tiče same robe, recimo lanenih proizvoda, proizvodi od palmi su visokovodni.
Nemojte koristiti svježe opranu posudu jer sadrži veliku količinu vlage. Nemojte koristiti mokru paletu i druge mokre drvene kutije. Relativna vlažnost je bolje da ne prelazi 12%. Također možete koristitiindikator vlažnostiza detekciju vlažnosti. Obratite posebnu pažnju na skladištenje paleta i papira pod kutom.
Tokom pomorskog transporta, okeanski kontejner je poput velikog parobroda, temperatura unutar kontejnera je obično deset stepeni viša od spoljašnje. Sa drastičnom promjenom temperature između dana i noći na okeanu, kada se kartonska roba transportuje iz područja niskih temperatura u vruće područje, ili kada okruženje za skladištenje iznenada postane vruće od hladnoće, voda u paletama, drvenim sanducima i drugima će ispariti , vazdušna-vodena para će se kondenzovati na površini kartona; Dok se kontejneri transportuju iz vrućeg morskog područja u hladno područje, temperatura unutar kontejnera se pretvara u tačku rose tako da se kondenzira u kapljice vode, koje padaju na površinu kartona. To je razlog zašto se vaša roba smočila i oštetila od vlage.
Molimo poduzmite mjere predostrožnosti, na primjer, koristite vrećice za sušenje. Svrha je apsorbirati vlagu iz zraka, kako bi se smanjila količina vlage u okeanskom kontejneru. Količina sredstva za sušenje zavisi od same robe, milja putovanja i vašeg prihvatljivog stepena oštećenja. Općenito, za kontejner od 20 stopa koristite 6~8 1kgsredstvo za sušenje kontejnera, kao Chunwang upišite CODC-91-10. Molimo okačite posudu za isušivanje na prsten za vješanje na zidu. Ako sadrže visokokvalitetni materijal za pakovanje, kao što je drvena kutija, paleta, razmislite o povećanju upotrebe sredstva za sušenje. Za vrijednu robu neophodno je radi bolje zaštite. Također možete postaviti vrećicu za sušenje na površinu kartona, kao što je Chunwang CODD-91-10. Ostavite dovoljno prostora za sredstvo za sušenje, nemojte ga pritiskati.
U zaključku, upotreba sredstva za sušenje je efikasna i skupa. To je dobro rješenje za rješavanje problema vlage u vašim kartonskim kontejnerima.
